Zake se lidje vozijo z meglenkami, dere gre dež ali pa malo prši? Zodje cejte, ki je bilo takšo vreme, sen malo gleja, pa je vsaki tretji meja meglenke vkloplene. Vidljivost pa daleč od tega, ka bi moga meglenke vkloplati.
V petek sen se pela v MB po AC pa so sami neki tujci sijali z meglenkami kak novoletna jelka, vidljivost pa je bila normalna. No, pač je tema bila
Sen pa glih prešji teden na Kanal A nekšo reportažo čüja, ka je policej reka, ka so eno stavili zato ka je brez veze svetila z meglenkami, pa je za zgovor mela, ka neje znola, ka so to meglenke, pač pa je mislila, ka je to gumb za gretje šejbe To bode venda to
Tüdi po Lotmerki je blo vse osvetleno po cestah tote dni.
Hja, tako imenüvani meglenkari, keko ces jih je po cesti. Zakon provi ka mos lehko meglenke vüzgane, dere je vidlivost zmenjsana na 50 metrof, te pa ci je zavolo deza, snega ali pa megle. Mene nejbole svodi, dere se pelan za kaksin pa mo zodje meglenke vuzgane, dere mos za sebo avto, bi nej isklopa zodjo meglenko, san trifrtole jih to ne ve. Jas tak san nücan predje meglenke ponoci, pa se te san ci snek fest gre ali pa je megla ka bi jo lehko reza, podnevi ti tak nic ne hasnijo meglenke.
Tista teta pa je zmagala, ki je rekla ka mo gretje sejbe vüzgano
vožnja z meglenkami, ko ni megle je enako "kazniva", kot vožnja brez prižganih zasenčenih luči čez dan.
Je pa res, da ima veliko (oz. skoraj vsi tisti), ki vozijo non stop z odprtimi meglenkami "meglo v glavi" in jih zato rabijo meti prižgane.
Kar nekajkrat sem naletel, da je avto pred mano imel odprto zadnjo meglenko (ki precej moti moti pri vožnji). Sem mu lepo "prilepil" dolge luči, po nekaj 100 metrih pa se je le spomnil, da ma prižgano meglenko in ne gretje zadnje šipe
Nisem napisal, samo če bi šel kdo nasproti, potem dolge luči tudi pri meni odpadejo.
Če pa ni nobenega, sva itak oba v enakem prekršku - enako, kot če nekdo na cesti, kjer je omejitev 90 km/h vozi 40 km/h, pa nima smernikov odprtih, ker ovira promet.
MHA je napisal/a: EU je sprejela sklep, ka bi nej v novih avtih od leta 2015 dale, bija nameščeni sistem za samodejno klicaje v primeri prometnih nesrečah. Sistem bi pre nej da točne podatke o nesreči.
Kak de te sistem java ke se je sploh zgodilo, podatke o nesreči de posla, nede pa posla ke s zgodilo. Nej san što s ceste zleti, pa se sistem aktivera, šoferi pa nič ne, RECO pa de fse intervenciske enote posla na krej. Po drügi stroni pa je dobra stvor, nej se ti ge ke ponoči zgodi, pa nemreš pozvate, pa nišče se mimo ne pripela.
En zanimif komentar: janez.jalen
"med drugim o času nesreče, točni lokaciji udeleženega vozila in smeri potovanja..."
hm. kako točno NEAKTIVEN sistem za nazaj določi smer vožnje, če se aktivira šele ob trku? ma ne nas farbat, spet! to je črna skrinjica, ki beleži vsak naš premik, in kadarkoli lahko policija ali servis ali kdorkoli z opremo preveri vse naše podatke, za nazaj in za sproti.
da ne omenjamo, da si zavarovalnice manejo roke: sistem beleži trenutno hitrost v času karambola. kilometer čez dopustno, pa jim ni treba nič izplačat. policaji pa itak orgazmirajo ob tej novici: ko bo pingvin prišel na kraj nesreče, bo samo pogledal podatke in začel pisat položnice.
Oviden sen v reviji bra, ka so Slovenski centri za obveščanje od februara že opremleni s sistemon za takšen klic v sili, pa eni avti so že opremleni s takšo zadevo. Ko de do tega prišlo, ka do se začeli vsi novi avti opremlati s ten, pri nesreči, de se sproža toti klic, boš na vezi z centron in se boš lehko pogovorja z jin in poveda kakšo pomoč nücaš, či seveda neš odgovorja, de na centri sklepa, ka se je neke hujšega zgodilo, in de aktivera vse reševalne enote, kraj pa de nejša prek koordinat, ki de jih sistem posla.
Na žalost pa so načrti o ti. črni skrinjici, kak je opisa janez v gorjen komentarji pod člankon. Izgovor? Policija bi pre nej leži raziskala vzroke prometne V Ameriki do totte "črne skrinjice" obvezne od letošjega septembra dale.
Za dodajanja objave se prijavite.Komentarji ne odražajo stališča uredniške politike Prlekija-on.net. Pri komentiranju se držite teme, ne uporabljajte sovražnega govora in upoštevajte pravila.
Ivek sreda, 30. januar 2013 ob 21:22
Kda bon vidja pancer, F-16, pa eroplontregera, ka grejo na lektriko bon verva, ka se lektrični afto sploča.
Enkrat nekša drüga energija bo.
Do te pa do razvoj plačüvali naivneži.
MHA sreda, 30. januar 2013 ob 21:45
Ha ha ha Ivek, se ali moren smijati kak skos dobro napišeš, pa še praf moš
Dejan torek, 24. december 2013 ob 23:06
Zake se lidje vozijo z meglenkami, dere gre dež ali pa malo prši?
Zodje cejte, ki je bilo takšo vreme, sen malo gleja, pa je vsaki tretji meja meglenke vkloplene. Vidljivost pa daleč od tega, ka bi moga meglenke vkloplati.
To bode venda to 
V petek sen se pela v MB po AC pa so sami neki tujci sijali z meglenkami kak novoletna jelka, vidljivost pa je bila normalna. No, pač je tema bila
Sen pa glih prešji teden na Kanal A nekšo reportažo čüja, ka je policej reka, ka so eno stavili zato ka je brez veze svetila z meglenkami, pa je za zgovor mela, ka neje znola, ka so to meglenke, pač pa je mislila, ka je to gumb za gretje šejbe
Tüdi po Lotmerki je blo vse osvetleno po cestah tote dni.
pravični sreda, 25. december 2013 ob 12:26
Hmmm, Dejan, to še gre.
Sam opažam poleti, podnevi, ob soncu.
Vsak tretji z meglenkami.
Ja, veš, eni imajo jeklene konjičke, da si dvigajo ego.
Zato pa jih morajo še razsvetiti, da jih potem ljudje bolj opazijo.
Sedaj, ko si jih opazil in to celo zapisal, si jim dvignil ego v nebo.
Enkrat sem dobil po e-mailu eno dobro risano foro na račun velikih in močnih jeklenih konjičkov, pa je sedaj ne najdem.
Če najdem jo prilepim.
MHA sreda, 25. december 2013 ob 21:37
Hja, tako imenüvani meglenkari, keko ces jih je po cesti. Zakon provi ka mos lehko meglenke vüzgane, dere je vidlivost zmenjsana na 50 metrof, te pa ci je zavolo deza, snega ali pa megle. Mene nejbole svodi, dere se pelan za kaksin pa mo zodje meglenke vuzgane, dere mos za sebo avto, bi nej isklopa zodjo meglenko, san trifrtole jih to ne ve. Jas tak san nücan predje meglenke ponoci, pa se te san ci snek fest gre ali pa je megla ka bi jo lehko reza, podnevi ti tak nic ne hasnijo meglenke.
Tista teta pa je zmagala, ki je rekla ka mo gretje sejbe vüzgano
Dejan sreda, 8. januar 2014 ob 19:18
Evo ga
Malo je sicer "pijana" slika 
So pa gnes ob treh popudne vsej trije od desetih meli meglenke vüžgane.
MHA sreda, 8. januar 2014 ob 21:40
Ve ovi za jin,mo tüdi brš meglenke
MILAN četrtek, 9. januar 2014 ob 08:16
Toti pa nema meglenk
pravični četrtek, 9. januar 2014 ob 12:14
Včeraj zvečer sem se peljal domov.
Še izven naselja dohitim avto, ki je imel prižgano zadnjo meglenko.
OK.
No, mogoče ni opazil, da je nekdo za njim.
Pa smo se pripeljali v Ljutomer.
In je še kar naprej po mestu vztrajal s prižgano zadnjo meglenko.
No, mogoče ni opazil, da je v mestu in, da megle ni več.
MHA četrtek, 9. januar 2014 ob 17:23
Jas takšeme san duge liči fklopin, pa dočik ne vgasne, jas ne vgasnen. Pa je kar v 90% učinkovito
Ivek četrtek, 9. januar 2014 ob 22:03
MHA je napisal/a:
Jas takšeme san duge liči fklopin, pa dočik ne vgasne, jas ne vgasnen. Pa je kar v 90% učinkovito
Te pa se pelata dvo, ki mota narobe liči!
PS
Bor mene, dosti bole motijo duge liči naproti, kak meglenke!
TUNČEK sobota, 11. januar 2014 ob 22:35
Tüdi mene bole motijo duge liči kak meglenke. Je pa resen da zodje cejte dosta aftof vozi z meglenkami predvsen s predjimi.
MHA nedelja, 12. januar 2014 ob 21:31
Ve predje še niti neso tak moteče, kak so le zodje.
đoužek torek, 14. januar 2014 ob 05:23
vožnja z meglenkami, ko ni megle je enako "kazniva", kot vožnja brez prižganih zasenčenih luči čez dan.
Je pa res, da ima veliko (oz. skoraj vsi tisti), ki vozijo non stop z odprtimi meglenkami "meglo v glavi" in jih zato rabijo meti prižgane.
Kar nekajkrat sem naletel, da je avto pred mano imel odprto zadnjo meglenko (ki precej moti moti pri vožnji). Sem mu lepo "prilepil" dolge luči, po nekaj 100 metrih pa se je le spomnil, da ma prižgano meglenko in ne gretje zadnje šipe
Ivek torek, 14. januar 2014 ob 19:31
Resen je, človeki zavre, kda vidi pret sobon joko rdeče liči, megle pa nigi.
To ne pomeni, ka moš pravico nažgati düge liči, ka bi ga spotja na meglenke.
(Udeleženci v prometu nimajo pravico urejati prometa, razen v z zakonom predpisanih primerih in na predpisan način.)
Proviš, ka vüžgeš düge liči, te pa ovi krez eno por 100 metrof vgasne meglenke.
Si morti premišlova?
Kaj či bi eden, ki vozi nasproti, ti pa mu svetiš z dugimi ličmi zavozja v jorek?
Poveda bi (či je osta žif), ka si ga oslepja, ovi z meglenkami pa bi to potprja.
Te pa bi lepo bija krif za prometno nesrečo!
Navüčeje: Či je nehče grešnik, ne pomeni, ka tüdi ti lehko grešiš!
MHA torek, 14. januar 2014 ob 21:08
Jaz san z dugimi ličmi meglenkari te posfetin, dere nega nikoga nasproti. Je pa to kar učinkovito toto blendaje
đoužek sreda, 15. januar 2014 ob 20:49
Nisem napisal, samo če bi šel kdo nasproti, potem dolge luči tudi pri meni odpadejo.
Če pa ni nobenega, sva itak oba v enakem prekršku - enako, kot če nekdo na cesti, kjer je omejitev 90 km/h vozi 40 km/h, pa nima smernikov odprtih, ker ovira promet.
MHA sobota, 15. marec 2014 ob 23:15
MHA je napisal/a:
V Ameriki do totte "črne skrinjice" obvezne od letošjega septembra dale.
EU je sprejela sklep, ka bi nej v novih avtih od leta 2015 dale, bija nameščeni sistem za samodejno klicaje v primeri prometnih nesrečah. Sistem bi pre nej da točne podatke o nesreči.
Kak de te sistem java ke se je sploh zgodilo, podatke o nesreči de posla, nede pa posla ke s zgodilo. Nej san što s ceste zleti, pa se sistem aktivera, šoferi pa nič ne, RECO pa de fse intervenciske enote posla na krej. Po drügi stroni pa je dobra stvor, nej se ti ge ke ponoči zgodi, pa nemreš pozvate, pa nišče se mimo ne pripela.
En zanimif komentar:
janez.jalen
"med drugim o času nesreče, točni lokaciji udeleženega vozila in smeri potovanja..."
hm. kako točno NEAKTIVEN sistem za nazaj določi smer vožnje, če se aktivira šele ob trku? ma ne nas farbat, spet! to je črna skrinjica, ki beleži vsak naš premik, in kadarkoli lahko policija ali servis ali kdorkoli z opremo preveri vse naše podatke, za nazaj in za sproti.
da ne omenjamo, da si zavarovalnice manejo roke: sistem beleži trenutno hitrost v času karambola. kilometer čez dopustno, pa jim ni treba nič izplačat. policaji pa itak orgazmirajo ob tej novici: ko bo pingvin prišel na kraj nesreče, bo samo pogledal podatke in začel pisat položnice.
Oviden sen v reviji bra, ka so Slovenski centri za obveščanje od februara že opremleni s sistemon za takšen klic v sili, pa eni avti so že opremleni s takšo zadevo. Ko de do tega prišlo, ka do se začeli vsi novi avti opremlati s ten, pri nesreči, de se sproža toti klic, boš na vezi z centron in se boš lehko pogovorja z jin in poveda kakšo pomoč nücaš, či seveda neš odgovorja, de na centri sklepa, ka se je neke hujšega zgodilo, in de aktivera vse reševalne enote, kraj pa de nejša prek koordinat, ki de jih sistem posla.
Na žalost pa so načrti o ti. črni skrinjici, kak je opisa janez v gorjen komentarji pod člankon. Izgovor? Policija bi pre nej leži raziskala vzroke prometne
Dejan sobota, 15. marec 2014 ob 23:50
Nej častijo fsen kamere, ka bomo kak Rusi
MHA nedelja, 16. marec 2014 ob 00:00
Eh toti Rusi so levi narod ka te buje, totih videjof je po youtube ka se tere. Drügo pa ne čüješ od Rusa, dere poči, kak bljet