Letalo zadelo v žice nadzemnega električnega voda
Kot določajo normativni akti, je dogodek takoj začela preiskovati Stalna komisija za preiskovanje letalskih nesreč in incidentov vojaških zrakoplovov Republike Slovenije
V teh dneh poteka usposabljanje pilotov 152. letalske eskadrilje Slovenske vojske
V sredo, 27. novembra, okrog 10. ure je med rednim usposabljanjem pilotov 152. letalske eskadrilje Slovenske vojske v letenju na nizkih višinah letalo Pilatus PC 9M Hudournik po prvih podatkih zadelo v žice nadzemnega električnega voda na smeri Sveti Duh - Bukovje. Pilot je usposabljanje prekinil, letalo usmeril na najbližje letališče in varno pristal na Letališču Edvarda Rusjana v Mariboru, so sporočili iz Slovenske vojske.
Kot določajo normativni akti, je dogodek takoj začela preiskovati Stalna komisija za preiskovanje letalskih nesreč in incidentov vojaških zrakoplovov Republike Slovenije. Več informacij bo znanih po končani preiskavi, še poročajo.
Poteka usposabljanje pilotov 152. letalske eskadrilje Slovenske vojske
Kot je znano, piloti 152. letalske eskadrilje Slovenske vojske v sklopu rednega usposabljanja od ponedeljka, 18. do petka, 29. novembra izvajajo nizko letenje z letali PC-9M Hudournik na višinah od 50 m do 300 m (od 200 ft do 1000 ft).
Nizko letenje se izvaja v navedenih dneh na štirih smereh, in sicer:
- SMER 1: Letališče Cerklje ob Krki - Brestanica - Podsreda - Hotunje - Ptujsko jezero - Dobrovnik - Križevci - Okoslavci - Ruše - Zreče - Polzela - Radeče - Brestanica - Letališče Cerklje ob Krki.
- SMER 2: Letališče Cerklje ob Krki - Brestanica - Ponikva - Stojnci - Odranci - Dravograd - Braslovče - Kuretno - Radeče - Brestanica - Letališče Cerklje ob Krki.
- SMER 3: Letališče Cerklje ob Krki - Škocjan - Ponikve - Gorenja vas - Most na Soči - Bač - Mali log - Nemška loka - Šentjernej - Letališče Cerklje ob Krki.
- SMER 4: Letališče Cerklje ob Krki - Škocjan - Sveta trojica - Zadlog - Ritomeče - Sviščaki - Retje - Mokri potok - Tušev dol - Šentjernej - Letališče Cerklje ob Krki.
Načrtovano letenje dnevno poteka le na dveh smereh z intenzivnostjo dveh letal v eni uri. Smer in čas letenja se določita glede na trenutne vremenske razmere. Pri usposabljanju se upoštevajo zakonska določila in ostali predpisi, ki urejajo letenje na nizkih višinah z letalniki Slovenske vojske. Med izvajanjem aktivnosti se bodo piloti v največji možni meri izogibali letenju nad večjimi naselji.
